世界最強の水陸両用車がウクライナにあった！ 「SHERP」のスペックが理解不能なレベル

　この記事をまとめると

■世界最強の走破性を誇ると話題のATVがウクライナのシェルプだ

■ホイールはショックアブソーバーとして機能しているだけでなく燃料タンクになっている

■「地球上でもっともリーチしづらい場所へ」というモットーをもつ

　ファニーな外観からは想像できない本格派ATV

　ヒップホップアーティストのカニエ・ウエストが愛用していることでも有名なATV（All Terrain Vehicle：全地形対応車両）がこちら、ウクライナのシェルプ（SHERP）です。デカ過ぎるタイヤとオモチャのブロックでこしらえたかのようなボディで、筆者はカニエのPVで目にした際、「さてはカニエの自作か？」と勘繰ったほど。

　もっとも、水陸両用車とかATVというのは、アプローチアングルをかせぐ目的からショートホイールベースになりがちで、しかも走破性能をあげるために大径タイヤを用いることが少なくないので、わりとファニーなルックスが多いもの（古くはVW製シュビムワーゲンなど）。

　さて、シェルプは派手なラッパーが乗っているからといって、レジャー用ATVと思ったら大間違い。なにしろ、国連が到達困難地域への物資輸送に使うなど、各国の軍隊や森林消防隊といったガチ勢がユーザーに名を連ねているのです。また、同社サイトによれば、石油・ガスの開発、電線やアンテナの設置、あるいは捜索救助といった用途が並べられ、そのルックスからは想像できないシリアスなニーズにも対応しているのです。

　もちろん性能や機構についてもシリアス！　たとえば、デカ過ぎなタイヤは空気圧を地形にあわせて車内から調節可能、すなわちショックアブソーバーの役目も果たしているのです。さらに、空気圧の調整はエアポンプなどを使わず自らの排気ガスを利用するという仕組みもビックリドッキリメカっぽいでしょう。おまけに4輪のホイールが燃料タンクになっているなど、よく考えられているのです。

　水に浮く設計で水上移動も可能な水陸両用車

　え？　どう見ても前輪がステアできそうにないですと？　戦車と同じく信地旋回するのですよ。つまり、左右輪の回転差を用いて、ほぼその場で360度回転可能。このあたりも、あらゆる地形と整備性を意識したものだと感心させられますね。

　エンジンは韓国の斗山製1.8リッターディーゼル（農耕機械でおなじみのクボタ製ユニットもある模様）で、55馬力ながら6速MTを介しておよそ25mph（≒40km/h）で走行可能。全輪チェーンドライブが採用され、35度の勾配に対応し、横転角度も30度までOK。サイコロステーキみたいなボディが急こう配をえっちらおっちら上っていく動画はちょっと古いSF映画のよう（CGでなくいわゆる特撮風）。

　ボディはアルミとドコール鋼（エキストラ高強度冷間成型鋼）で構成されつつも水に浮く設計。タイヤの水かきパターンが推進力となって、水上でも「フワフワ、チャプチャプ」と進んでくれます。水上スピードは時速6km/hと、こちらは渡河、沼地の走破が目的なので、速度は関係ないかもしれませんね。

　そのほか、シェルプのラインアップには、同じくデカ過ぎタイヤを装備した牽引トレーラーや、シェルプ2台を積載・運搬可能なボートなどが用意され、「地球上でもっともリーチしづらい場所へ」という同社のモットーどおり、厳しい環境下で大活躍してくれそうです。

　ちなみに、カニエもワイオミングにある自身の牧場内でシェルプを使っており、その性能を心から楽しんでいるとのこと。また、カニエのシェルプをほめたラッパーの2CHAINZに1台プレゼントするなど、ほんとお気に入りのご様子。はたして、どのあたりがラッパーに刺さるのかは公式サイトにも記載されていませんがね。

Comments

日本じゃ用が無いのは分かっててもカッコいい、欲しい、乗ってみたい、最悪実車見てみたい。

僻地でエンジンが火を吹かなければ良いね。