現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > コロナ後の景気対策案に浮上した高速道路無料化。もういちど過去の道路政策を振り返る

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    ガソリン税下げろ。なんで税金に消費税かけるんだよ。
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      都市部の感染者を地方に飛び火させないでほしい。
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        混むからやめてくれ
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          コロナ後の景気対策？まず、燃料にかかる暫定という名の恒久増税をまず本来の税率に戻すだけでリッター当たり25円強下がる(レギュラーガソリン)。
          損して得取れという思想で行動せよと、今の守銭奴じみた行動ばかりの政府、議員、役人組織に言いたいね。
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            千円高速や無料化はやり過ぎでデメリットが小さく無かったですが、深夜や土日半額は混雑もたいした事が無く良かったと思います。基本的に利用者が増える連休や盆正月は対象外としての実施が良いと思います。
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              ガソリン税を20円／Ｌ下げてくれ。
              高速料金20円／km
              ガソリン税を下げれば高速料金無料とほぼ同じ。

              永久無料化になる。
              税に税がかかる二重課税はやめて欲しい。


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                完全に終息するには何年もかかる。中途半端な状態で無料化したら感染拡大を助長するだけ。
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                  思えばあの民主党の愚策で高速道路が無法化し始めたんだよな。低速で平気で走る馬鹿が増えて、それに頭に来た奴が煽る。どっちもどっちだが、昔は結構ルールやマナー守ってたのに今はもう酷いもんだ。それをまたやるっての？普段電車しか乗らないお役人には分からないんだろうな〜
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                    我々の年金や預金が、建設時には用地買収や建設事業に使われ、完成後には料金所、サービスエリア、道路維持の直接雇用が生まれ、高速バスや運送業の生産効率を高め、インター付近には倉庫ができ、税収が増えるだけでなく、高速道路収入で還元される。

                    そんな優良事業を潰す無料化に反対！

                    無料化や1000円高速は、渋滞を生み、公共機関離れを生んで、結果的に地方のバス会社や鉄道を潰した。
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                      あはは。お花畑やね〜
                      コロナ後は無いよ？無料化するなら今、営業ナンバーのトラックに限り無料化してみ、物流の流れが円滑になるから。
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