SUVのエントリーモデルとは思えない存在感
GLAクラスは、メルセデス・ベンツのオフロードモデルに使う“G（ゲレンデ）”と、リンクしたモデルの意をとった“L”を組み合わせた、SUVシリーズで最も小型のモデルだ。
2014年に登場して、2020年に今回試乗した2代目にフルモデルチェンジした。
日本への導入グレードは、2L ディーゼルエンジンに、ゲレンデの四輪駆動のノウハウを詰めこんだ「4MATIC」を搭載した仕様だ。
まずはスタイリング。スポーティで柔らかなフォルムだが、力強さも伴っている。
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みんなのコメント
>走り出しの一般道ではけっこう硬め目のサスペンションでスポーティな感じがしたが、高速での継ぎ目を越えるときの動きは滑らかだ。
国内外のいろんな車に乗ってきた者ですが、今回のＧＬＡが「硬め」ですかぁ…
では次の記事ではメーカーに阿らず、「ほとんどの国産車はフニャフニャで、数年経ったらガチゴチになる」って正直に書いて下さいね。
ハッキリ言ってＧＬＡというＡクラスベースの車両とは思えない足回りに驚き早速購入しました。
お薦めの一台です。
これ読んで誰か「へーそうなんだぁ」ってなるの？