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600馬力が2000馬力に変身!?　本気になれば３倍４倍当たり前ってマジか！　クルマのエンジンチューニングの世界がヤバすぎた
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　この記事をまとめると

■エンジンのチューニングはコストと労力次第でいくらでも上を目指すことが可能だ

売り方からメンテまで異例ずくめ！　速さでポルシェを唸らせたR35GT-Rもついに終了！　伝説だらけの歴史を振り返ってみた

■チューニングは10年前では想定していなかったレベルに到達しているがこれからもさらに進化していく

■チューニングの度合いを3段階にわけてエンジン別のチューニングの到達点を確認

　チューニングに限界はない

　エンジンのチューニングを行うというのはある意味、夢の追求ということができます。

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  • suzuki
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    GRヤリスがテンロクターボ 3気筒で300馬力超えで市販車だもんな。最近の普通のテンロクターボでも乗ったらびっくりした。一昔のNA3L 級というのも納得
    返信4件
    24
    0
  • yan********
    違反報告
    エンジンの寿命と引き換えにひと時のモアパワーっていうのは電子制御がどれだけ発達しても変わらないんじゃないの
    返信0件
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