「GT-R」の影に隠れたホットハッチ！ 300台限定の「パルサーセリエVZ−R」が本気すぎるも「シビック」には勝てず

「打倒！ シビックタイプR」を目指して開発

1990年代は、国産スポーツカーが熱かった時代だ。日産スカイラインR32GT-Rをはじめ、ホンダNSX、マツダRX-7（FD3S）、トヨタ スープラ（80）を筆頭に、1.6リッタークラスのホットハッチも文字通りホットなクルマが多かった。

N1耐久レースを強く意識したモデル

そうしたホットハッチの中で当時最強と言われたのは、ホンダ シビックタイプR（EK9）。そしてシビックのライバルと言えば、グループAレースでしのぎを削ったトヨタ カローラレビン＆スプリンタートレノ。

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この時代の日産はパルサーもしかり、とにかくデザインが悪くてダメダメだった、そして全モデル売れずルノーに買収された。

SRエンジンはシルビアに1番いいの使って欲しかった。