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ライバルほぼ不在の能力 BMW M240i xドライブ・クーペへ試乗 直6に四駆で373ps
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肉食動物的で運動神経に長けたルックス

BMW 2シリーズ・クーペが生まれ変わった。FR基調のレイアウトはそのままに。

【画像】モデルチェンジ BMW M240i xドライブ・クーペ 同クラスのクーペモデルと比較  全131枚

スペックシートを眺めるだけでも、近づきたいと強く思わせる。実際わせる。実際に運転すれば、すぐに仲良くなれるニューモデルだ。

今のご時世、エンジニアの苦労は想像に難くない。ツインターボの直列6気筒エンジンを、高価な特製プラットフォームへ縦置きしている。さらにリアタイヤ側へ軸足が置かれた、四輪駆動システムも搭載している。ボディは小柄で、充分に低い。

かつてない勢いで、純EVへ業界はシフトしている。

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文:AUTOCAR JAPAN AUTOCAR JAPAN
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みんなのコメント

15件
  • だからツインターボじゃないんだよ
    ツインスクロールターボ
    タービンは1個だけ
  • 前輪には駆動力をどうやって伝えてるのかな。
    GT-Rと同じ方式かミッションから分岐させてるのか。
    車格のわりに重いのは四駆のせいだろうけど。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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