フィアット車をベースにしたチューニングで一世を風靡、レースでも大活躍したアバルトが2007年9月に欧州で復活。2009年1月には、そのファーストモデルのアバルト グランデプントがいよいよ日本に上陸した。折しも新型MINIやポロの登場でコンパクトカーに大きな注目が集まる中、当時、アバルトはどんな価値を示したのだろうか。ここではコンパクトカー特集の中で行われたアバルト グランデプントの試乗の模様を振り返ってみよう。
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全国のフィアット グランデプント中古車一覧 (2件)
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みんなのコメント
まだグランデプントの時は、スポーツモードの切替スイッチが
インパネ真ん中にあったんですね。
プント「エヴォ」に代わった時にはこのスイッチがシフトレバーの
左奥に移って、形状もペダルを小さくしたような形に変わっていますね。
グランデもエヴォも元々販売数が少なかったこともあり、中古の出物は
「500」系に比べると圧倒的に少ないですね。
基本左ハンドルのマニュアルしかありませんが、まずは信頼のおける
「主治医」を見つけないと…