ヤマハ製エンジンとの並行開発で進化を続けるエンジンオイル「ヤマルーブ」【オイルは液体パーツ】

探求・エンジンオイルの世界［モトメカニック］

安価なオイルを頻繁に交換するべきか? 高価なオイルなら長く使えるのか? エンジンオイルを考える際、オイル単体の性能やブランドで判断され、語られることもまだまだ多い。そんな風潮をよそに、ヤマハは半世紀以上前からエンジン開発と並行してエンジンオイル開発に取り組んできた。「YAMALUBE(ヤマルーブ)」と名付けられた純正オイルが生み出された経緯に迫ってみよう。

Comments

オイルはエンジンにとって重要なものだから定期的に交換しなければならないパーツ？だと思っています。
常に高温にさらされ酸化が進むから入っている量にもよるけど3000〜5000キロで交換がエンジンを長持ちさせる。
その短いサイクルだから高いオイルは使いきれないので安価な物を使っているが未だにトラブルが起きたためしがない。
まだ無知だった頃に当時で最高級だと言われていたオイルを、そのオイルメーカーの指定距離で交換して使っていたら途中でオイルの補充は必要になったりオイルシールがダメになって滲んできたりして、挙句にはオイルシールから漏れたオイルがタイミングベルトを侵して切れるようなトラブルまで起こしてくれた。
それからはオイルは早めに交換を続けて乗っているがトラブルは無い。
エンジンが逝く前にボディの方が先に逝くから車検が通らないと言われて乗り換えている。

スズキのハスラー125　2ストロークのギヤオイルにヤマルーブを使っています。走行距離にかかわらず年に一度交換します。たても具合がいいです。