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将来は中華街へ直結! 横浜郊外の都市計画道路の進捗は 住宅街を貫くトンネルも整備
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鴨居駅前の通過交通がシフトする

 横浜市は2024年5月末、都市計画道路「山下長津田線」の鴨居地区(緑区)における整備事業について、その進捗などを公表しました。山下長津田線とは、中華街(中区)付近から長津田駅(緑区)付近までの約20kmを、中原街道など主要幹線と接続しながら結ぶ放射路線で、2024年現在は、上記の鴨居地区から神奈川区の三枚町交差点までが未開通です。

【地図&完成イメージ図】山下長津田線の概要

 鴨居地区では2024年12月まで、地域ケアプラザから東鴨居中学校付近までの754mにおいて事業が行われます。道路は片側2車線で、途中にはトンネルが設けられます。

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みんなのコメント

6件
  • kokoji
    山下長津田線は30年も前に事業開始して半分の西側区間(白山工区)が完成したのは14年前
    トンネル掘るだけで5年はかかるのに着工すらしてないし、中華街へ直結なんてはるか未来の話
  • 梅干し
    何十年も前からほぼ地元民ですが。竹山団地とか白山高校の方から鴨居駅に行く幹線道路混み過ぎ、常に渋滞。鴨居駅を少しずらすか、北口みたいな所を使ってバスの発着とか東西に分散した方が。中山駅みたいに、良くしないと。ずっと駅前の道路は数十年そのまま。川にかかってる鴨居大橋?みたいなインフラは、西谷からセンター南に流すみたいなだけ。とにかく鴨居駅の高架化やバス乗場を地下とか移動した方が。地元の政治家は渋滞は関心ないのかな。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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