2ドアクーペからスポーツワゴンまで多彩なラインナップ
マツダのロータリーエンジン搭載車第5弾として登場した初代「サバンナ」。1970年代に排ガス規制によって各車がパワーを落としていくなか、パワフルでコンパクトが特徴のロータリーエンジンによって、その魅力を失うことなくパフォーマンスとクリーン性能を両立していた1台である。
1万回転OKなエンジンも積んでいた2代目「サニー」! レースシーンで大活躍したファミリーカーでした【国産名車グラフィティ】
ロータリゼーション政策に則り、全ボディタイプがRE搭載車のみ
「コスモスポーツ」によって華やかにロータリーエンジン(以下RE)の扉を開いた東洋工業(現・マツダ)は、第2弾として「ファミリア ロータリークーペ」を送り出した。
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みんなのコメント
12A搭載のサバンナGTとの説もありますが間違っても10A搭載のサバンナGSやGS IIでは無い。