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【想定内、それとも想定外？】ダイハツ・タント、フルモデルチェンジ1年目　Nボックスの背中が遠い？　べつの見方も
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タント、Nボックスの背中が遠い

text：Kenji Momota（桃田健史）

【画像】あなたはどっちが好み？　タント vs Nボックス【比べる】　全115枚

このところ、ダイハツ・タントの販売が安定しない。

現行タントは、フルモデルチェンジから約1年が経つ。

発売開始時点での月間販売目標台数は1万2500台だった。これに対して、発売後約1か月時点で累計受注台数は約3万7000台と順調な滑り出しだった。

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    なぜか以前に比べると存在感が薄くなってきた。あんまり車種増やすとこうなるのかな。
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    ダイハツのリアゲートが樹脂製ですが、他のメーカーもそうでしょうか？ホンダ(軽自動車)の内装に比べダイハツの内装は全てにおいてチープだと思う。価格相応なのだろうが、もう少し内装の素材や作り・デザインの底上げが必要なのでは？
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