現在位置： carview! > ニュース > カー用品 > 「最強のドリフト専用GRスープラに迫る」川畑が前戦の追走優勝に続いてエビス戦でも単走優勝！

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    D1が金が物を言う世界になった様に思えて
    年々興味が薄れて行く気がする。
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      勝敗の基準が曖昧な採点競技は、1/100秒を争う競技と違って、勝負と言うよりショーに見えてしまう。
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        200馬力位のAE86が出てた時が懐かしいよ
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          昔は車も選手もお客さんに近く親しみがあったように思う、今のD1で戦うにはお金とチーム体制が物を言う時代になり名門チームや有名人物も居なくなり運営側がルールや見せ方を複雑にしたばかりにお客さんは減る一方、正直D1はこの先長くは無いと思う！
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            観客はコーナーに進入するとこは見えるけど、あとは白煙で何も見えない
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              元々D1って車検適合範囲の車両で競う競技で
              特別改良されたレーシングカーみたいな感じじゃなかったハズ？
              D1初期の時代の方が本当に見てて楽しかった気がする。
              今って下品な角度とかスピード優先だから
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                ハコ、ここまできたら何でもいいような気が
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                  35の方が好き
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                    D1の採点方法がメカになってから、なんとなく走りに個性が無くなってしまったような・・・
                    ドリフトってスタイルやかっこよさとか迫力だから、もっといろいろな走り方があってもいいと思うし、それを評価できるのはやっぱり人間じゃなきゃ面白くならないんじゃないかなぁ？
                    メカ判定だとモノサシがシンプルすぎて面白くなくっていってしまうんじゃないかなと。
                    審査員の判断基準は基本的にあいまいだから判定が自分の価値判断と異なると文句も言いたくなるだろうけど、そこはやっぱりドライバーなら審査員をお口あんぐりさせてやろうくらいの気概が無いと面白くならないよね。その辺のバランスとるのは難しいかもしれないけど、よくよく考えてほしい。
                    今後のD1のために。
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                      やはり見た目！
                      他車よりかっこええ！
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