重量配分の既成概念をスバルが覆した？
レーシングドライバーであり自動車評論家でもある木下隆之氏が、いま気になる「key word」から徒然なるままに語る「Key’s note」。今回のキーワードは「重量配分」についてです。BMWが前後の重量配分50：50を理想としているのは有名ですが、スバルはむしろ左右での重量配分に強いこだわりをもって開発を行っています。
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理想は「前後50：50」だけじゃない……？
BMWは前後重量配分にこだわるメーカーとして有名です。主にFRモデルは「フロント50%：リア50%」の配分を理想としています。
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みんなのコメント
左右の差は同じバネレートにした時のロール差が同じになる考え方だけど
左右差と低重心と重量物の集中化のどれを優先させるかですね
とわ言っても乗車位置と体重と人数でコーナーウエイトは変わるので
市販車にスポーツカー以外はどうでもいいような気がするけど
その左右差実現のために機器の惰肉を増やしたりするようでは本末転倒
何故なら車の中心に近くタイヤ間に収まってるから
それを言い出すと体重70キロのドライバーだけの時などはどうするのという話しになる