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ブガッティが究極のロードスター「ミストラル」を発表。これが最後のW16エンジン搭載車か

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ブガッティが究極のロードスター「ミストラル」を発表。これが最後のW16エンジン搭載車か

2022年8月19日(現地時間)、ブガッティは新型ロードスター「W16 ミストラル(Mistral)」を発表した。2005年に発表された「ヴェイロン」以来、搭載され続けたW16エンジンは、このミストラルが最後の搭載モデルになるという。

その名は地中海に吹く強力な風に由来する
この新しいロードスターには、シロンの発展形でなく、自由、エレガンス、そしてスピードを連想させる名前が求められた。そこで、ローヌ川渓谷から南フランスのコートダジュールを抜けて地中海へと吹く強力な風「ミストラル」から命名された。かつて、マセラティや日産にも同名のモデルがあったが、そのあたりは問題なかったようだ。

ブガッティが究極のサーキットマシン「ボリード」を発表。1850psのパワーで最高速は500km/h超!

シロン スーパースポーツ 300+譲りの1600psを発生する8LのW16エンジンが搭載されたW16 ミストラルは、これまでのどんなロードスターとも異なるパフォーマンスを見せる。そのデザインとエンジニアリングは完全にオーダーメイドだ。既存のモノコックは、新しいオープントップ デザインのためにAピラーの上で単純に切り取られるのではなく、パフォーマンスを損なうことなく、より丸みを帯びたシルエットを作成するために再設計および再形成された。

W16 ミストラルは、1934年製のブガッティ タイプ57 ロードスター グランドレイドをインスパイアしたカラーでデビューした。トリュフブラウンのほのかな暖かみのある黒と、全体に微弱な黄色のアクセント。これは、タイプ41 ロワイヤルを含む多くの個人的な所有車に黒と黄色の組み合わせを選んだ創業者、エットーレ・ブガッティへのオマージュでもある。

Aピラーを包み込むように見える湾曲したフロントガラスは、サイドウインドーにシームレスに溶け込み、バイザー効果を生み出している。フロントガラス自体はドライバーの視界をゆがめることなく、丸みを帯びたバイザーのデザインを作成するのに十分なほど湾曲している。フロント&サイドウインドーのトップラインは、サイドのエアインテークに沿って流れている。このキャラクターラインはサイド ウインドガラスの下に戻り、フロントの馬蹄形グリルまで流れ、シロンに導入された有名なブガッティのCラインを新しい立体的なキャラクターで生み出している。

コクピット背後に備わる2つのエアスクープは、タイプ57 ロードスター グランドレイドと、近代ブガッティ最初のオープントップ モデル、ヴェイロン 16.4グランドスポーツをオマージュしたもの。しかもこのエアスクープは、万が一横転した場合に車両の全重量を支えられる特注のカーボンファイバーで作られている。

車両価格500万ユーロの限定99台は、すでに完売!
垂直に配置されたヘッドライトは完全なオーダーメイドで、馬蹄形グリルはより立体的になった。リアセクションでは、サーキット専用モデルのボリードのテールランプのモチーフを印象的かつエレガントに再現した。

W16 ミストラルのシャシやボディパネルには、高度な複合材料が採用されている。最先端のチタンとアルミニウムを組み合わせて3Dプリンターで製作し、印象的なデザイン、究極のパフォーマンス、そして堅牢な信頼性を保証する。

インテリアはシロンの先を行くもので、エレガントで豪華な体験を提供するために慎重に研ぎ澄まされた。素材の品質へのこだわりは、ブガッティ デザインの特長でもある。先進的で軽量なチタン、ソリッド ブロックから削り出されたアルミニウム、そして柔らかくて傷のないレザーなどが用いられている。

新しいデザインのドアパネルに使用された複雑な織りのレザーは、長期にわたっての使用を想定して、ブガッティの品質基準に合わせて細心の注意を払ってテストされ、製造される。いにしえのモデルをオマージュしてアルミニウムの塊から削り出されたシフトノブは、木のタッチと、エットーレの弟であるレンブラント・ブガッティの有名な「踊る象」の彫刻が入れられた琥珀色のインサートが特徴的だ。

ブガッティ最後のロードスターだった、ヴェイロン 16.4 グランドスポーツ ヴィテッセが2013年に408.84km/hという世界速度記録を打ち立てたとき、その8L クワッドターボ W16エンジンの最高出力は1200psだった。では新型のW16 ミストラルはといえば、2019年に前人未踏のオーバー300mphである490.484km/h(304.773mph)を達成したシロン スーパースポーツ 300+のものと同じ、1600psを発生するパワーユニットを搭載している。

狭角のV8エンジンふたつをV型に組み合わせたW16エンジンの、各バンクにターボチャージャーを装着したクワッドターボという唯一無二のパワーユニットを搭載するモデルは、このW16 ミストラルが最後になるという。製造されるのは、99台のみ。車両価格は税抜きで500万ユーロ(約6億8500万円)。デリバリーは2024年から開始される予定だが、この99台はすでに完売しているという。

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みんなのコメント

1件
  • リッター100ps以上の高出力車は老害と言ってるガキがこんな車を見たら発狂し卒倒してしまう。 それは面白いから大量に記事を上げて卒倒人数増やしてほしい。 
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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