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時代によって評価が割れるホンダ・ホークII CB400T「名車か迷車か、旧車會御用達か」
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ホークII CB400T（1977年登場）は「中型免許」設定後のホープだった

ホンダを象徴する形容詞は何かと考えたとき「頑固な技術屋」「エンジンへのこだわり」、あるいは「飽くなき挑戦」などいくつかの言葉が浮かぶ。そうしたイメージは創業者・本田宗一郎のキャラクターに因るところが大きいが、時代時代で少しずつ変化はありつつも、連綿と続いてきたイメージだろう。

【画像11点】歴代ホークを写真で解説、初期の「やかんタンク」からレアなオートマ仕様まで！

もちろんそれは２輪製品にも当てはまり、各時代、先を行くべく開発された数々の車両の中には当然雄弁に語られる名車もあれば、反対も然り。

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    ホークⅢが出てからはそちらが人気で、ホークⅡは「ポークⅡ」なんて言われてました
    高校時代の話です
    他にはGSが人気
    あとは2ストのKHとか

    そのうちFXが出て大人気
    RZが出てそちらも売れた
    その頃にはホークⅡは変な改造をしたバカしか乗ってない
    返信1件
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  • 違反報告
    ホークⅡはタンクの形が変わった次のやつがカッコよかった
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