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【155psパワーアップの理由とは?】新型アストンマーティン・ヴァンテージはひとクラス上にアップ!
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ヴァンテージは21世紀アストン マーティンの象徴

21世紀に入り、ニューポートパグネルからゲイドンへ本拠地を移したアストン マーティンにとって、ヴァンテージはその象徴ともいえるモデルだ。

【画像】これで本当にマイナーチェンジ? 新型アストン マーティン・ヴァンテージ 全33枚

当時アストン マーティンを率いていたウルリッヒ・ベッツ氏は、かつてポルシェで993型911開発に携わった人物で、V8ヴァンテージが911をターゲットとしたことはよく知られる話。UK編集部の記事でも、ヴァンテージと911の比較記事が何本も見受けられる。

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みんなのコメント

1件
  • ヤング孫正義
    前の型のヴァンテージの時にポルシェ911と比較検討して貧乏人の私はリセールを気にして911にしてしまいましたが、試乗させていただいた時のエンジンフィールやバブリングは素晴らしかったです。あれから3年が経過して今度は911GT3と比較してみようと思っていますが、ここまで値上げされるとDB12との棲み分けが難しくなるような気もしますね。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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