原因はオリンピックとコロナ禍!? いま都内の駐車場料金に異変が起きている理由とは

■販売上位10位に車高1.55m以下の乗用車は3車種、軽はわずか1車種

　いま、都心部にある時間貸し駐車場の料金に大きな変化が起きていることを知っているでしょうか。

　じつは一部の機械式立体駐車場における料金の大幅な値下がりと、平置き式駐車場の時間あたり料金の値上がりという、一見真逆な現象が同時に進行しているのです。

　その背景には、クルマの“売れ筋”の変化、郊外型モールの開業、そして宅配便需要の激増など、複数の要因が絡み合っています。

Comments

いろいろ能書き垂れているが、、、

目的地の近隣あちこちに平置きコインパーキングがある現状で、出し入れにも時間がかかる立体機械式駐車場を敢えてわざわざ選んで利用しない、というだけでしょう。

因みに今どき、都心のホテルやデパートや複合施設に出かければ、昭和時代よりも平置きの一台分スペースも広く、帰化式もベンツSやハリアー程度のクルマはどんどん飲み込む規格が普通で、クルマのサイズでの心配は少なくなっているのが現状でしょう

三代目オデッセイあたりは車高が低いから
立体駐車場にも入れやすい事を売りにしていたので
10年以上前は需要があったのだろうと思う。

コロナのお陰で都心に行くのは車でしか行かなくなったが
平置き駐車場、地下駐車場が十分にあるので
設備投資が必要な立体駐車場なんて不要。

現存してる車高が高い車を入れられない立体駐車場は古くて設備投資もできないオワコン駐車場でしょ。。