今やウデ磨きに駆動方式は関係なし！ それでもFRが最適と言われる理由とは

昔は手ごろに買えるFRスポーツが多かった

　サーキットに限らずスポーツ走行を楽しんでいる人なら、一度は聞いたことがある「ウデを磨くならFR」という言葉。確かに重量の前後バランスはFFに比べて50:50に近付けやすく、アクセルで流れるリヤを制御するのは後輪駆動の醍醐味だろう。

　そして現在の年齢が40代の半ばくらいまでのドライバーであれば、若かりしころはAE86レビン／トレノやKP61スターレットなど安価なFRを手に入れやすく、ガンガン走り込んでテクニックを身に付けた人も多いと思われる。

Comments

うまい奴はアルトでも速いしヘタな奴はGTRでも遅い

駆動方式に関係なく車のセッティング次第で大きく変わってくる。
スポーツ走行に向かない車はFRであってもダメ。