オシャレなカラーリングで登場！ スズキ「SV650」最新モデルを欧州で発表

登場から25年を迎えたミドルクラスネイキッド

　スズキはミドルクラスのネイキッドモデル「SV650」シリーズの2025年モデルを欧州で発表しました。

　1999年に初代モデルが登場したSV650シリーズは、排気量645ccの水冷90度V型2気筒エンジンを搭載し、低回転域から高回転域まで、Vツインならではの鼓動感と力強く伸びのあるパワー出力を発揮するロードスポーツバイクです。

　SV650では、スズキ独自の SCEM（Suzuki Composite Electrochemical Material）メッキシリンダーを採用することで、エンジン内部のフリクション低減と、高い放熱性、耐摩耗性、気密性を確保。

　発進時や低回転走行時に、エンジン回転数、ギヤポジション、スロットル開度等の情報を用いて、エンジン回転数をわずかに上げる「ローＲＰＭアシスト」や、スリムで軽量な車体（200kg）により、街乗りからツーリングまで幅広い状況において、軽快で優れたハンドリング性能を実現しています。

最新モデルでは、パールヴィガーブルー／メタリックマットブラックNo.2 (CGJ)、パールマットシャドー グリーン／メタリックマットブラック No.2 (C2L)／メタリックマットブラックNo.2 (YKV)の新色をラインナップ。

　カフェレーサースタイルを実現するヘッドライトカウルやセパレートハンドル、タックロールシートを装備した兄弟車「SV650X」にはパールテックホワイトのカラーリングが用意されています。

Comments

[aid********]

LEDライトやカラー液晶はないけど、GSX-8Sより25万円も安い。ロングセラーだけにコスパは良い。

[suzuki]

このVツインはトルクあるからね。しかも270℃不等爆破は国産ではまだ少ない。同じVツインでも二味は違う。ドカティのLは主流。400版のグラディウスもRVFやCBRよりもトルクがある、上はSV、NS400とかΓ400