【売れるトヨタ】2月の新車販売ランキング ヤリス・シリーズの首位続く

日産ノート新型、半導体不足の陰

text：Naojiro Onuki（大貫直次郎）

2021年2月の新車販売の車名別ランキングが発表された（日本自動車販売協会連合会/全国軽自動車協会連合会調べ）。

登録車に関しては、自動車用の半導体不足を回避できたブランドが、新型車を中心に販売台数を伸ばす。

首位に立ったのはSUVモデルのヤリス・クロスの販売がとくに好調なトヨタ・ヤリスで、前年同月比488.9％増（2万559台）を記録。8か月連続でのトップに輝く。

続く第2位には昨年9月に商品改良を図るとともに兄弟車のタンクと統合して同55.6％増（1万1954台）を達成したトヨタ・ルーミーが、第3位には同92.8％増（1万107台）を成し遂げたトヨタ・アルファードが、前月と同順位で位置。

また、第4位には同11.4％減ながら8766台を売り上げたトヨタ・カローラが1ランクアップで、第5位には昨年6月に新型に切り替わったトヨタ・ハリアーが同267.4％増（8006台）を記録したものの1ランクダウンで、第6位には同20.8％減ながら7901台を達成したトヨタ・ライズが1ランクアップで入った。

第7位には、半導体不足の影響で減産を余儀なくされた日産ノートが同26.9％減（7246台）でランクイン。

以降はトヨタ・ヴォクシー、トヨタ・シエンタ、日産セレナの順で続き、結果的にトップ10のうちの8車種をトヨタ車が占めることとなった。

トップ10以外の注目の新型車の成績を見ていこう。

レヴォーグ/CX-8/オデッセイが伸びる

昨年12月に新型に切り替わったスズキ・ソリオは、前年同月比28.6％増（5082台）を達成して第13位。

タイ工場での生産および日本への輸入を強化する日産キックスは、5069台を販売して第14位。

昨年10月に第2世代に移行したスバル・レヴォーグは、同287.9％増（3677台）を成し遂げて第20位に位置。

また、本年2月よりLパッケージ/エクスクルーシブ・モード/100周年特別記念車の販売を開始したマツダCX-8は、同67.7％増（2561台）を記録して第26位。

昨年12月に一部改良を実施した三菱デリカD:5は、同62.0％増（1767台）を達成して第34位。

昨年11月にマイナーチェンジを行ったホンダ・オデッセイは、同125.2％増（1583台）を販売して第38位に入った。

2月の軽自動車市場の動向についても確認しておこう。

2月の軽　スーパーハイトの争いは？

軽自動車については、従来と同様にスーパーハイトワゴンの好調さが際立った。

首位に立ったのは昨年12月に商品改良を実施したホンダNボックスで、前年同月比3.1％減ながら1万8591台を販売して15か月連続でのトップにつく。

続く第2位には同9.9％増（1万5328台）を達成したスズキ・スペーシアが、第3位には同4.3％減ながら1万3876台を売り上げたダイハツ・タントが、前月と同順位でランクインした。

ニューモデルの動向を見ていこう。

昨年3月に発売した日産のスーパーハイトワゴンのルークスは9758台を販売して第4位に。昨年11月に特別仕様車のJ STYLEシリーズを設定したスズキ・ハスラーは前年同月比41.5％増（8217台）を成し遂げて第6位に。

昨年6月に発売した新型クロスオーバーのダイハツ・タフトは5580台を達成して第11位に位置。

また、フル生産を続けるスズキ・ジムニーは、同77.1％増（4138台）を売り上げて第13位に。昨年11月に全面改良したホンダNワンは、同767.0％増（1916台）を成し遂げて第15位に入った。

ちなみに、昨年12月に法人ユーザーおよび自治体向けに限定販売を開始した超小型EVのトヨタC＋pod（シーポッド）は、2月に9台の登録を記録している。

なお、登録車と軽自動車を合わせた2月の車名別ランキングのトップ5は、トヨタ・ヤリスが6か月連続での首位となり、ホンダNボックスが前月と同順位の第2位に位置。

そして、スズキ・スペーシア、ダイハツ・タント、トヨタ・ルーミーの順で後に続き、5か月連続で軽自動車が3モデルを占めた。

Comments

ヤリス凄いな。
やっぱりトヨタは強過ぎ。
結果が全て。

ヤリスがシリーズとして首位を威張っているけれど、Ｎ－ＢＯＸもシリーズとしてＮ－ＶＡＮを加えれば２万５８４台でヤリス・シリーズに負けてないんだけどね。