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もはやSFのような見た目もなんと実走可能なクルマだった！　マセラティ・ブーメランという衝撃作の正体
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　この記事をまとめると

■ジウジアーロがマセラティのためのデザインしたモックアップがブーメランだ

ランボルギーニやロールス・ロイスなんて「一生触れる機会なし」でもなかった！　意外と簡単な庶民がスーパーカーを運転する方法

■マセラティはブーメランをワンオフモデルとして走行できる状態まで開発を継続

■斬新なスタイルのブーメランは世間の目をマセラティに向けさせることに成功させた

　ウェッジシェイプを極めた個性的なスタイリング

　1960年代から1970年代にかけて、イタリアのカロッツェリアと呼ばれるデザインスタジオは、じつに魅力的でユニークなスタイリングを多くの自動車メーカーに提供した。

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    スーパーカー世代を除けば、一枚目の画像を見てクルマだと気付かない人が多いだろうね。
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    やはりバリバリのウエッジシェイプはカッコよ。
    この時代はランボもフェラーリも足元ペダルが右にオフセットしかも奥。
    操作性よりデザイン
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