〈ホンダS660〉走る楽しさを徹底追求したミッドシップオープン【ひと目でわかる軽自動車の魅力】

月間販売台数：261台（18年8月～19年1月平均値）現行型発表：15年3月（「Modulo Ｘ」追加 18年5月）JC08モード燃費：24.2km/ℓ ※CVT車レポート●蔵田智洋（KURATA Tomohiro）フォト●平野 陽（HIRANO Akio）モデル●森脇亜紗紀（MORIWAKI Akisa）

■主要諸元　Modulo X
全長×全幅×全高（mm）：3395×1475×1180
室内長×室内幅×室内高（mm）：895×1215×1020
ホイールベース（mm）：2285
トレッド（mm）　前／後：1300／1275
車両重量（kg）：830
エンジン種類：直列3気筒DOHCターボ
総排気量（cc）：658
最高出力（kW［㎰］／rpm）：47［64］／6000
最大トルク（Nm［kgm］／rpm）：104［10.6］／2600
燃料タンク容量（ℓ）：25（レギュラー）
トランスミッション形式：6速MT
駆動方式：MR
タイヤ・サイズ 前：165/55R15 後：195/45R16
最小回転半径（m）：4.8
JC08モード燃費（km/ℓ）：21.2
車両本体価格：285万120円

乗降性

先進安全装備

撮影車両データ

ボディカラー：アラバスターシルバー・メタリック
オプション装備：S660専用スカイサウンドインターナビ〈VXU-192SSi 〉／発話型ETC2.0車載器

ボディカラー

インパネ

インパネは低く前方視界は良好だ。ステアリングはホンダ最小径350φ。S660専用インターナビは7インチサイズのディスプレイを持つ。特別装備としてボルドーレッドとブラックの2トーンカラーとなるインパネとステアリング。メーター内には「Modulo X 」のロゴを表示する。

シート

ラゲッジルーム

フロントフードはダンパー付きで片手で簡単に開閉可能なのがうれしい。内部には外したロールトップをぴったり収納できる蓋付きユーティリティボックスがあり、ここをラゲッジとしても使用可能だが、ラジエーターの熱がこもる影響を考慮し、熱に弱いものを積まないように注意したい。

うれしい装備

SEAT VARIATION

S660専用バケットシートは「α」では質感の高い本革／ラックススエードのブラック／ブラック。特別仕様車の「α トラッドレザーエディション」ではライトタン／ブラック、「ModuloX」ではボルドーレッド／ブラック、「β」ではブラック単色のメッシュ／ファブリックとなる。

上質さを磨いた特別仕様車

バイヤーズガイド

むろんMTが本命だが、CVTでもこのクルマの楽しさは十分に味わえる。現時点での本命は本文でもお伝えした「Modulo X」だ。金額に換算するとノーマルに対して約110万円相当の装備が与えられていながらも価格差は60万円台にとどまり、洗練されたドライブフィールにはそれ以上の価値を感じる。実際に販売比率は高いようだ。