「レガシィを極めた」3代目…「熱く真摯なクルマ作りへの思い」をもった開発チームが一丸となってつくった、スバルの傑作でした【カタログは語る】

年次改良モデルごとの進化も見逃せない1台だった

スバルは2024年4月23日、かつて代表モデルだった「レガシィ」のセダンのアメリカでの生産を、2025年春に終了すると発表しました。そこで今回は、歴代レガシィの中でも今なおファンが多い3代目モデルをカタログで振り返ります。

熱く真摯なクルマ作りへの思いが詰まっていた

「ねじり棒バネが、折れた……」の田口トモロヲ氏のナレーションが印象的だったNHKの最初の『プロジェクトX』で開発秘話が取り上げられたのはスバル「360」。

Comments

[ランクル300]

BHレガシィは燃費の極悪さと4速オートマ以外は悪い所がどこもなく文句の付けようのない非の打ち所のないクルマでしたが、その後ガソリン価格高騰で燃費の極悪さが時代に合わなくなり衰退してしまった感は否めない

[MOCO]

歴代どれも良かったと思いますが、個人的にはBPがレガシィとしての総決算だったと思います。その後は完全にアメリカナイズドでしたし。最近のは分かりませんが（一般ウケを狙いすぎてて興味が失せてしまった←好きな方ごめんなさい）、基本的にスバルはわかる人にはわかるというか車が好きとか引き換えに得たものを理解できる人向けなニッチ感がまた良かったですね。