旧車趣味は「ミニに始まりミニに終わる」!? パワフルな「ジョン・クーパー」から非力な「クーパーMk.II」に乗り換えた理由とは

クラシックカーの集会では「ミニ」といえばもちろんコチラ

趣味の真髄を表す言葉に「フナに始まりフナに終わる」なんてものがある。要は「身近なところから始めて、自分なりにその道をいろいろ突き詰め、そして最後には原点に還る」といったところか。それをクルマ趣味に当てはめれば、「ミニ」などはまさにそんな「自動車趣味界のフナ」ではなかろうか。ご存知のようにドイツのBMWがミニの商標を手に入れ、新世代のミニを作り始めてからは、それまでのミニは識別のため「クラシック・ミニ」などと呼ぶようになったが、ヒストリックカー・イベントでミニといえば、もちろんオリジナルのこちらを指す。

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ミニはFF小型車の元祖と言われていて、日本の軽自動車や小型車も強い影響を受けているというか真似をしていた。ホンダのN360もファンの間では「マネクーパー」などと呼ばれていた。その後継車種のライフも乗った雰囲気がミニによく似ていて、本物ミニは高くて買えないけどライフなら買えると言ってライフを買う人が多かった。

乗り換えた理由が…不明　何が良かったの？