さよならV10＆ハローV8ツインターボ！ランボルギーニ ウラカン後継車は高回転型800馬力V8ツインターボ搭載の野獣！

高回転型V8を搭載したランボルギーニ ウラカンの後継モデル登場。ランボルギーニ ウラカンの後継モデルには、800馬力、最高回転10,000rpmのV8ツインターボが搭載される。しかし、それだけではない！

グッドバイV10、ハローV8ツインターボ！ランボルギーニは、10台限定の「STJ」スペシャルモデルで「ウラカン」を引退させた。ひとつの時代が終わりを告げ、自然吸気V10エンジンの終焉を告げる。10年以上にわたり、そのレスポンスの良さと、もちろん紛れもないサウンドで世界中のカーファンを興奮させてきたエンジン。

Comments

[tsu********]

ターボと電気で１０００馬力　１００N　が普通になってしまった。現代の車と言えばそうなってしまうが、”下がすっかすか、回転上げないと走らない”　なんていう車が懐かしいなあ

[wme********]

いくら金持ちでもありふれたv8ハイブリッドなんかに5000万も出す人はおりませんよ。そもそも5000万円もあればアストンマーティンのdbsやフェラーリ812が買えますし、もうちょっと出せばロールスロイスも買えます！それなのにハイブリッドという肥育ホルモンをたっぷり使ってドーピングした牛なんて従来のファンも失望でしょうね。