制動装置の不具合
フェラーリ・ジャパンは、2022年6月13日付で、458イタリア、458スペチアーレ、488 GTBなど計7車種(2010年2月2日~2019年6月6日製造)計2496台のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
国土交通省によると、制動装置において、マスターシリンダーのブレーキブースター側に装着されている油圧シール部からブレーキフルードがブレーキブースター内に漏れ、ブレーキの一次回路のブレーキフルードがなくなった場合、制動力は二次回路のみで作動する状態となることがある。
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みんなのコメント
ここはそのままで一番簡単に済むブレーキフルードのキャップのみ交換なのね。
シール部からの液漏れは結構大事なとこやと思うけど…(^^;