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【現役デザイナーの眼:ホンダNボックス・ジョイ】宗一郎イズムとマッチしたデザイン
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ノーマル仕様、カスタム仕様に続く『第3の提供価値』

ホンダのNボックスは、長い間軽自動車販売台数1位の大人気車種です。昨年モデルチェンジした3代目は、原点回帰のようなシンプルなデザインをベースに印象的なヘッドライトなど細部のクオリティを高めています。

【画像】ホンダの『M・M思想』を感じるデザイン 画像はこちら 全11枚

グレードは、これまで大きく『ノーマル仕様』と『カスタム仕様』の2方向でした。

『カスタム』というのは、おそらくダイハツ・ムーヴが最初だと思いますが、このように2つの異なった価値をひとつのクルマで提供するという方法は、今やミニバンなどでも一般的になりました。

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みんなのコメント

4件
  • fxnhe501
    自称デザインのプロの次は自称現役デザイナーか。
  • ハンセン
    軽のハイトのカスタムに乗ってる奴って、タイプRやGTーRのように思って走るのが多い。走行性能は、ノーマルと同じ。って言うか、いたらん装備で重くなってますから、残念~。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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