マツダ フレアワゴン／フレアワゴン カスタムスタイルを発売。スペーシア／スペーシアカスタムのOEM供給モデル

2023年12月25日、マツダは軽自動車のフレアワゴン／フレアワゴン カスタムスタイルをフルモデルチェンジして発売した。同車は、スズキ スペーシア／スペーシアカスタムのOEM供給モデルだ。

フレアワゴン本来の魅力をより進化
フレアワゴン／フレアワゴン カスタムスタイルは、スズキ スペーシア／スペーシアカスタム（以下、スペーシア）のOEM供給モデルとなる軽スーパーハイトワゴンだ。初代はスペーシアの前身であるパレットをベースに2012年に登場した。2013年に登場した2代目からスペーシアがベースとなり、今回の新型は4代目にあたる。

したがって今回のフルモデルチェンジは、2023年11月9日に行われたベース車のスペーシアのフルモデルチェンジに伴うものだ。したがって、エンブレムなどの衣装の違いを除けば、基本的にスペーシアと変わりはない。その特徴である、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、フレアワゴン本来の魅力をより進化させた。

エクステリア デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、「フレアワゴン」では「心地よさ」と「ワクワク感」を、「フレアワゴン カスタムスタイル」では「上質感」と「存在感」をそれぞれ表現した。インテリアも、それぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで、上質感と居心地のよさを表現している。

快適性や使い勝手では、後席に「マルチユースフラップ」を設定。シート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用可能だ。また、運転席と助手席へのシートヒーターの採用、助手席前のビッグオープントレイや後席用の折り畳み式シートバックテーブル、左右独立式センターアームレストの採用などにより利便性を向上させ、快適で過ごしやすい室内空間を実現した。

走行性能では、効率を高めた自然吸気ガソリンエンジンとCVT、マイルドハイブリッドの搭載により、優れた燃費性能とスムーズな走りを両立。カスタムスタイルにはターボエンジン搭載車も設定。さらに、新設計のボディ構造により、操縦安定性や静粛性が向上した。

安全性能では、マツダの軽自動車として初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」を全車に標準装備。また、アダプティブクルーズコントロール（全車速追従機能・停止保持機能付き）なども採用し、より安心・安全な運転をサポートする。

グレードを車両価格（税込）は、以下のとおりだ。エンジンは、フレアワゴン カスタムスタイル XTのみターボエンジンで、それ以外は自然吸気。トランスミッションは、いずれもCVTとなっている。

フレアワゴン／フレアワゴン カスタムスタイル　グレードと車両価格（税込）


●フレアワゴン
XG（2WD＝FF／4WD）：154万1100円／166万7600円
XS（2WD／4WD）：171万6000円／183万5900円
●フレアワゴン カスタムスタイル
XS（2WD／4WD）：200万6400円／21万6300円
XT（2WD／4WD）：228万300円／240万200円

なお、スペーシアのフルモデルチェンジに伴ってスペーシア ギアはいったんフェードアウトしたため、同車のOEM供給モデルであるフレアワゴン タフスタイルもラインナップから消えている。

マツダ フレアワゴン XS＜フレアワゴン カスタムスタイル XT＞　主要諸元


●全長×全幅×全高：3395×1475×1785mm
●ホイールベース：2460mm
●車両重量：880kg＜910＞
●エンジン：直3 DOHC＋モーター＜DOHCターボ+モーター＞
●総排気量：657cc＜658＞
●最高出力：36kW（49ps）／6500rpm＜47（64）／6000＞
●最大トルク：58Nm（5.9kgm）／5000rpm＜98（10.0）／3000＞
●モーター最高出力：1.9kW（2.6ps）／1500rpm＜23（3.1）／1000＞
●モーター最大トルク：40Nm（4.1kgm）／100rpm＜50（5.1）／100＞
●トランスミッション：CVT
●駆動方式：横置きFF
●燃料・タンク容量：レギュラー・27L
●WLTCモード燃費：23.9km／L＜21.9＞
●タイヤサイズ：155／65R14＜165／55R15＞
●車両価格（税込）：171万6000円＜228万300円

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Comments

[poi********]

マツダは良かったですね。スズキのＯＥＭで。

[6060]

どう見てもＮＢＯＸに寄せてきてるよね