欧州車はOKでもアメ車はNGの不思議！ 日本で乗りやすい「右ハンドル」のアメ車が「好まれない」ワケ

　世界戦略車となったコルベットは右ハンドルを用意

　少し前の話になるが、GM（ゼネラルモーターズ）ジャパンによると、5月末に富士スピードウェイでシボレー コルベットの成約者に向けた無観客配信イベントを開催したとのこと。

　2020年1月に開催された東京オートサロン会場にて、アジアプレミア（アジア市場初公開）が行われた新型シボレー コルベットであるが、コルベットとしては初めての右ハンドルモデルが正規輸入モデルとして導入される。事情通いわく「GMとしてはコルベットを世界戦略車として捉えており、右ハンドルモデルがラインアップされたようです」と語ってくれた。

Comments

まあ、この記事の記者みたいな昭和ガラパゴス脳の輩が残ってるってだけの話でしょう。

今や、ポルシェの国内販売も右ハンドルがデフォになって、現行911でも左ハンドルだと意外なくらいなのだから。

イギリス行けば、昔っからフェラーリだろうがランボルギーニだろうが、ぜんぶ右ハンドル。
逆にアメリカ行ったら右ハンドル走行は違法で、法規適用外となる「製造後25年超」を待って、中古GT-Rとか米国に流れるのは有名な話。

昔から輸入車讃えるのに「安全装置がー」とか言ってる自動車メディアが、運転については路肩側運転の逆ハンドルでも肯定どころか積極的に勧めたりしてるのは、ほんとダブスタもいいところ。

イギリス車の左ハンドルは輸出向けに左ハンドルも作っているのでそれを輸入したと言う事でしょう。
日本車でも輸出向けに左ハンドルを作っているのと同じです。

アメリカ車のオリジナルにこだわって輸入するのは良いがヘッドライトだけは左通行向けに
変更しなければならないと思うが法律的にはどうなんだろう。

右側走行用と左側走行用では光の配光パターンが違うので右側走行用のヘッドライトのまま
左側で走らせると対向車が眩しくて仕方がないし危ないと思うんだが。