単純にエンジンとモーターの出力を足した合算値ではない
ハイブリッドカーのカタログで諸元表を見ると、エンジンとモーターにそれぞれ最高出力と最大トルクが記載されている。では、ハイブリッドカーが車両全体として発揮できる最高出力(システム最高出力という)はエンジンとモーターを単純に足せばいいかのといえば、そうとはいえない。
ハイブリッドは走りでエンジン車には勝てないと言い切るレーシングドライバーを納得させたHV3台とは
たとえば、日本を代表するスーパースポーツであり、その複雑なシステムからハイブリッドカーの最高峰ともいえるホンダNSXについて。システム最高出力は581馬力(427kW)、システム最大トルクは646N・mと発表されている(ホンダ測定値)。
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最高出力は出しても最高トルクは出さないメーカーが多い。加速に重要なのはトルクなんだから。