BYDの競争を勝ち抜く「スピード」とは？日本勢はこの早さをキャッチアップできるか!?

世界の電気自動車販売台数でテスラと1、2を争うBYDは、クルマの開発をどのように進めているのか。BYD「シール」の試乗会場で小川フミオ氏が、BYDジャパンの劉社長に迫る。

大量生産、長期間販売は時代遅れ

BYDが2024年に日本発売予定とするBEV（バッテリー電気自動車）セダン「シール」。いかなる戦略のもとにシールは開発されたのか。

BYDジャパンの社長であり、ゼネラルマネージャーとしてアジアパシフィックを統括する立場にある劉学亮（Liu Xueliang）氏に、珠海でインタビューするチャンスがあった。

Comments

[ゆっけ]

いやいや、そもそも西側の水平分業モデルと中国お得意の垂直統合モデルとではリードタイムが違うんだから

このやり方は中国にしかできない

[せいりゅう]

BYDは自社のバッテリーを持っていると言う強みがあります。