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【国内試乗】「トヨタ GRスープラ」マイナーチェンジで走りの基本性能をさらに向上！
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2019年にフルモデルチェンジを遂げたトヨタGRスープラ。このたび最上級グレードの ｢GRスープラRZ｣が一部改良するとともに、特別仕様車が設定された。早速、そのパフォーマンスをチェックしてみよう。

サーキット寄りのセッティングに変更

トヨタ久々の本格スポーツ、「GRヤリス」がいよいよ発売開始！

直6エンジンを搭載する貴重なスポーツカーとして人気のGRスープラが一部改良を受けてパワーアップした。

圧縮比を11.0から10.2へ下げ、シリンダーヘッド一体型だったエキゾーストマニホールドを別体にするなどの変更を受けて最高出力は47ps増の387ps。

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    オープン補正足してもZ4と100万も変わらないんだよな…
    案の定売れてないみたい？
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    発売当初注文した人にはどれがあてがわれるの？
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