【モンスターマシンに昂ぶる・特別編】国産史上最多生産された主力戦車「九五式軽戦車」のパフォーマンスを徹底解説！

「旧日本陸軍 九五式軽戦車が里帰り・・・」というニュースは当Webモーターマガジンで以前に紹介したが、旧陸軍の九五式軽戦車が「防衛技術博物館を創る会」主催のクラウドファンディングによって動態状態で帰国し、乗りものファンの間で大いに話題になった。帰国までの経緯と火力については他に譲るとして、ここでは九五式の車輌的概要を解説したい。

国産史上、もっとも量産された主力戦車
まず九五式軽戦車は第二次世界大戦（ＷＷ2）終了までに2378輌と、国産史上最も量産された主力戦車である。

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M4やT34の生産数は5万台、T55は10万台。桁の違いにため息が出る。

太平洋戦争のタラワ・グアム・ペリリュー・サイパン・比島レイテ/ルソン・ビルマ/インパール・硫黄島・沖縄・・非力なこの９５式戦車の悲惨な玉砕戦。戦前ソビエトと衝突のノモンハン事変の機甲戦から何も学ばず（BT戦車の影響で９７改は作ったが）
敗戦まで９７チハと９５軽を最前線で使い続けた愚かさ。それ以前に中国大陸やアジアに侵攻し、戦争後期は完全に敵に制空権も戦局を握られた戦争自体が誤りだっただろう。