追憶の「わが日本車」～2代目 マツダ RX-7

懐かしの日本車を当時のエピソードとともに振り返る！ 今回は1985年に登場したマツダの2代目「RX-7」。

あらゆる部分が進化した2代目

コンパクトでパワフルなロータリーエンジン搭載を前提にしたスポーツカー用のプラットフォームを新たに開発するなど、FC型「RX-７」（1985年登場）は’マツダのスポーツカーに対する“熱い情熱”を感じさせるクルマだった。

初代のリアサスペンションがリジッドタイプだったのに対し、2代目はセミトレーリングアームの独立懸架を採用。スポーツカーに相応しいものに進化した。

Comments

当時の国産車ラインナップの中にあって、本格的なスポーツカーと言えたのはFC-3のRX-7だけと言っても過言ではなかったと思う。
それは、走る曲がる止まるの基本性能が、他社のクルマ達と比べても頭一つ抜きんでていたからに他ならない。

自分の7は前期型のガンメタでATのド中古だったけど、それでも乗りたかった車です。
お金があれば後期型の白で5FのGT-Xを新車で楽しみたかったな〜。