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「フラットなトルクで押し切る圧倒的な加速性能」三菱が出したRVRの“ファイナルアンサー”【ManiaxCars】
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登場が20年早かったハイパワーSUVのパイオニア！

RV色を強めつつスポーティな走りに磨きをかける

「S15シルビアに900馬力の2JZとエアシフターを搭載」車検もパスできる異色のゼロヨンスペシャル！

搭載エンジンによってGDI RVRとRVRスポーツギアの二本立てとなった2代目は1997年11月に登場。前者には4G93型1.8L直4直噴DOHC（140ps）が、後者には4G64型2.4L直4直噴DOHC（165ps）と4G63型2L直4DOHCターボ（250ps）の2種類が用意された。

2代目RVRは同じ4G63でも、クランクシャフトが正回転となったIV以降のランエボに準じたエンジンを搭載。

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