【注目モデル試乗】極上ドライビングフィール、大排気量フラットシックスのポルシェ・ケイマンGTS4.0に今乗るべき理由

次期ケイマンはBEV。エンジン車は今がラストチャンス！

　脱炭素化に向けて、欧州メーカーは「電動化一択」という姿勢を明確にしている。それはポルシェも例外ではない。ブランドの「魂」たる911シリーズにできるだけ長い期間エンジンを与え続けるために、他モデルの電動化を積極的に推進している。ブランド全体の燃費を向上させることで、ポルシェのアイデンティティを守る戦略を展開中だ。

　現在のポルシェ最量販モデルとなったマカンは、次期モデルではPPEと呼ぶ新電動プラットフォームを採用。ピュアEVに大変身する。そのデビューまでは、秒読み段階にある。

Comments

何台かポルシェを乗り継いできた自分ですが、年末初めて試乗し、その素晴らしさにやられ、契約しました。
ただ、乗るべきなのは確かなのですが、無事納車されるかが全くの不透明…
本当に素晴らしい車なだけに、生産し続けてほしいです。

いずれEVばかりの時代になったら、このライター連中どもは中古で残るエンジン車を転がしては「やっぱエンジン車最高1　このサウンドなきゃクルマちゃうわ」などどほざいた記事で食いつなぐのだろう。