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【I LOVE GT-R！】圧倒的な走りと存在感。「現代のR伝説」はR32型から始まった
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ポルシェに肉薄する実力! 河村康彦氏に衝撃を与えた走り

　GT-Rは、独立モデルになってからすでに16年目。さらに、スカイライン・ファミリーの一員として誕生した初代モデルからカウントすると、半世紀以上の歴史を誇る。赤バッジの「R」は、まさに日本を代表するスポーツモデルである。

【GT-Rを愛する理由】最新こそ最良。GT-Rはマニアの期待を裏切らない！ by 河村康彦

　GT-Rは、年代とメカニズム面で、3期に大別できる。1969年から1973年までの第1期は、日産と合併する以前のプリンス自動車工業製の純レーシングマシン、R380用エンジンをデチューンしたS20型を搭載していた。

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    当時は四駆なんかGT-Rじゃねえなんて結構言われてたよね
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    スーパーカーに迫る性能が安く手に入るというのがGT-Rの売りだったのに今や結構な値段する癖にパフォーマンスは劣るという・・・
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