三菱が新型「パジェロスポーツ」を世界初公開！ 力強く洗練されたデザインに一新

　三菱自動車は、新型「パジェロスポーツ」をタイで世界初公開し、2019年7月25日より同国での販売を開始しました。

タイで世界初公開された三菱新型「パジェロスポーツ」　新型パジェロスポーツは、本格SUVの「パジェロ」で培ったオフロード性能と信頼性、耐久性に加え、乗用車並みの快適性、機能性を融合させたミドルサイズSUVです。

　新型モデルの外観デザインは、最近の三菱車に採用されている「ダイナミックシールド」と呼ばれるフロントデザインコンセプトを進化させ、フロントグリルから連続するヘッドライトと、バンパー左右コーナー部に配置したコンビネーションランプによりワイド感を強調しました。

　さらに、良好な視界を維持しつつ従来よりもボンネットを高くした厚みのあるフロントフェイスや立体的で力強さを増したメッキパーツなどにより、さらに洗練されたフロントデザインとしています。

　内装は、フロアコンソールとドアグリップの形状を変更し、ステッチ付きソフトパッドを追加。快適な居住空間とするとともに質感を高めました。

　コンソール下部には鍵などの小物類が収納でき、左右どちらからでも出し入れできるアンダートレイを新採用。フロアコンソール後端にはAC電源を新たに配置し、従来のUSB端子とあわせて後席での使い勝手を向上させています。

　便利な機能として、新たにハンズフリー機能付エレクトリックテールゲート（セーフティ機構付）が装備されました。

　さらに、スマートフォンで車両と連携することができ、エレクトリックテールゲートの開閉やドアロック忘れなどを通知して施錠できる降車リマインダーなど、さまざまな機能を提供する三菱リモートコントロールを採用しました。

　また、視認性に優れた8インチカラー液晶メーターや、8インチのスマートフォン連携ディスプレイオーディオ(SDA)も採用しています。

　パワートレインは、2.4リッター ディーゼルターボエンジンと8速ATの組み合わせにより、高い環境性能と軽快な走りを両立しました。

　4WD車には、あらゆる路面状況で最適なトラクション性能と優れたハンドリング性能を両立するスーパーセレクト4WD-IIを搭載。また、オフロードモードにより、エンジン・オートマチックトランスミッション・ブレーキを統合制御し、悪路での走破性を最大限に高めています。

　さらに、安全性能の強化として、従来の先進安全装備にレーンチェンジアシスト（LCA）と後退時車両検知警報システム (RCTA)を追加しました。

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　パジェロスポーツは、2018年度のグローバルの販売は約7万7000台を記録した、三菱自動車の世界戦略車のひとつです。

　タイの生産・販売会社であるミツビシ・モーターズ・タイランドのラムチャバン工場で生産され、今後フィリピン、オーストラリアなど約90か国に順次展開していく予定です。

　なお、パジェロスポーツは、日本では販売されていません。2019年8月をもって本格オフローダーの「パジェロ」が国内販売を終了することもあり、パジェロスポーツの導入が期待されます。

Comments

[崔 秀吉]

2020年にタイ人の妻の名義でPajero sportsを購入した今年になってモニターの不具合1部タッチパネルが動作不良ナビが使用出来ず、現車を購入したいチェンライ三菱ディーラーに持込み原因調査の為モニターをバンコクまで送り日数は45日程度かかると言われまた保証期間も3年なので有償になるとの事この事象は私たちの購入した車だけではなく多発しているとの事現地三菱の担当者。日本ではあり得ないケース、それとも三菱はタイだからメーカーは消費者にその責任の負担を押し付けているのようにしか見えない一時三菱はクレーム隠しで日本社会からバッシングを受けた事をもう忘れて親方日の丸の意識がまた芽生えて来たのかと思います、他国の出来事で片付けてしまう三菱の姿勢は日本製の信頼と優秀性とプライドを失墜させる暴挙をタイ国民に失望と落胆を産ませている事にきずいてほしい、なぜトヨタが世界のトヨタなのかもっとタイ三菱は学べ