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    キャロルの名前がOEMで復活と最後に書いてあるけど、ちょっと違う。
    エンジンやプラットフォームはスズキの物を使いましたが、デザインや内装はオリジナルなのでOEMではないですね。ただ、それも途中からアルトのOEMになり、マツダが自力で軽自動車を開発することはなくなりました。
    小さい車はデザインに制約があると言う発言をするデザイナーを過去に目にしたことがあるのですが、昔の自動車は今よりずっと小さいのに、素晴らしいデザインしてませんか？メッキやエアロパーツで誤魔化してないんですよ。
    外車のデザインもそう。メーカーの個性をしっかりおさえて、室内の広さを確保して安全に作られています。
    それが日本のメーカーは開発コスト削減ばかりです。大きくしなくても広くて安全な車は作れるはずです。努力が足りないんです。
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      日本では高齢化が進み所得も伸び悩む状況で、益々軽自動車の市場は無視できない。
      マツダも軽自動車の自社制作販売を再開してほしいです。
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        役不足の使い方が間違い。
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