軽トラ界の「仁義なき戦い」!? 「農道のポルシェ」vs.「農道のフェラーリ」の今昔物語

　貨物運搬用の軽トラックとスポーツカーというと、両極端なイメージを抱いて当然だろう。だが、実際に軽トラを運転した経験があれば、その印象は少々異なるかもしれない。

　重量物を積載しても破綻しない低速域からパワフルなエンジンとショートホイールベースのキビキビとした操縦性。防音のための内張りが薄く、部分的には鉄板が露出しているため、社内へダイレクトに伝わる吸排気音。レブリミットいっぱいまで使い切って走る操作感は、想像以上にスポーティだったりする。その代表格とも言えるのが農道の最強伝説に謳われる2台の軽トラックだ。

Comments

アクティは『農道のＮＳＸ』だろ

＞足回りは前輪をストラット方式とした他、後輪はスポーツカーや高級車などにもみられる
＞高性能なサスペンション方式、「ド・ディオンアクスル」を採用することで、ロードホー
＞ルディング性を確保。

バカげてるかも知れないが、これがホンダｗ
バモスもド・ディオンアクスルを採用していて50:50の重量配分と合わせてコーナーが楽しいｗ