ルノー メガーヌR.S.のエンジンをハイパワー化。またR.S.トロフィーMT仕様にローンチコントロールを採用

2021年1月28日、ルノー・ジャポンは改良されたメガーヌ ルノー・スポール（以下R.S.）とメガーヌR.S.トロフィーを3月4日から発売すると発表した。

R.S.も300ps／420Nmの高出力エンジンを新たに搭載
ルノー メガーヌ R.S.は、ルノーのモータースポーツ部門であるルノー・スポールが開発を手がけたハイパフォーマンスモデルだ。現行モデルは、2018年に発表された3代目にあたる。

今回の改良でメガーヌR.S.は、そのハイパフォーマンスグレードである「メガーヌR.S.トロフィー」と同じ高出力エンジン（1.8L 直4ターボ・最高出力300ps／最大トルク420Nm）を新たに搭載した。また、アクティブバルブにより排気音の音響特性を変化させるスポーツエキゾースト、滑りにくく耐久性に優れたナッパレザー／アルカンターラ ステアリングといった走りの質を高める装備も充実させた。

また、コーナリングスピードの向上を目的にロールを抑えたシャシ、トルセンLSD、前輪アルミ製ハブ／鋳鉄製スリット入りブレーキディスクなど、クローズドコースでのスポーツドライビング性能を高めたモデルがメガーヌ R.S.トロフィー。これまでは6速DCT（EDC）モデルのみに搭載されていたローンチコントロールを、新たに6速MT仕様車にも搭載した。

メガーヌR.S.は四輪操舵システム、4コントロールによる運動性能の高さが魅力であるが、この設定を含むドライブモードを、これまで以上に細かくカスタマイズできる「ルノー マルチセンス」を両モデルに新たに追加された。さらに、アダプティブクルーズコントロール（EDCモデルはストップ＆ゴー機能付き）、アクティブ エマージェンシーブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）歩行者検知機能付きなど、先進の運転支援システムが新たに装備された。

ルノー メガーヌR.S.　ラインアップ
メガーヌR.S.（6速DCT）：464万円
メガーヌR.S. トロフィー（6速MT）：494万円
メガーヌR.S. トロフィー（6速DCT）：504万円

ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC　主要諸元
●全長×全幅×全高：4410×1875×1465mm
●ホイールベース：2670mm
●車両重量：1480kg
●エンジン：直4 DOHCターボ
●総排気量：1798cc
●最高出力：221kW（300ps）／6000rpm
●最大トルク：420Nm（42.8kgm）／3200rpm
●トランスミッション：6速DCT
●駆動方式：横置きFF
●燃料・タンク容量：プレミアム・47L
●WLTCモード燃費：11.6km／L
●タイヤサイズ：245／35R19
●車両価格（税込）：504万円

■メガーヌR.S. 新装備
・1.8L 直噴ターボエンジン（最高出力300ps／最大トルク420Nm）
・スポーツエキゾースト（アクティブバルブ付き）
・ナッパレザー／アルカンターラ ステアリング

■メガーヌR.S. トロフィー 新装備
・ローンチコントロール（MT）

■メガーヌR.S.、メガーヌR.S. トロフィー 共通新装備
・アダプティブクルーズコントロール（EDCはストップ＆ゴー機能付き）
・アクティブエマージェンシーブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）歩行者検知機能付き
・トラフィックサインレコグニション（交通標識認識）
・LEDヘッドライト、リアLEDランプ、フロントR.S.ロゴ意匠変更
・リアシーケンシャルウインカー
・シャークアンテナ
・オートホールド機能（電動パーキングブレーキのみ）
・EASY LINK（イージーリンク）
・後席用USBポート（2個）
・ダイヤル式エアコン コントロール
・ウエルカムランプ（ドアハンドル）

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