【伝説のイタリア車ミーティングが復活】スタンゲリーニが７台！5年ぶりにバルケッタたちが中伊豆に集結

クルマ好きの間で伝説のミーティングと呼ばれる

中伊豆ワイナリーシャトーT.Sを会場として、去る11月16～17日に『第9回Club della Barchetta』が開催された。参加者の安全を優先しコロナ禍は休止していたので、今回が5年ぶりのバルケッタ・ミーティングとなった。

参加車両は、1960年までに生産されたバルケッタ、戦前のオープン2シータースポーツおよび実行委員会の承認を得たクルマということで、街中で見かける機会が皆無だといえる稀少な名車たちが中伊豆に集結。ジャウル・タラスキやリー・フランシスといった日本では聞き慣れないレア車も参加した。

イタリアの小排気量スポーツレーシングカー愛好家の集いとして『Club della Barchetta』が発足したのは2004年のことで、イベントの初年度となったこの年は24台のバルケッタが参加。山中湖周辺のワインディングロードを駆け抜け、夕刻から須走のオーベルジュ・ブランシュ富士で晩餐会を催し、好評を博した。

翌年からイタリアのASSI Clubがバッサーノ・デル・グラッパで主催していたLe Mitiche Sport a Bassanoの姉妹イベントとなると共に、戦前のオープン2シーターを仲間に加えて5回連続で開催。9年間の充電後2017年に復活し、2019年に第8回を実施。コロナ禍の休止中にクルマ好きの間で『伝説のバルケッタ・ミーティング』と呼ばれ、再開を望む声がたくさんあった。

ヴィットリオ・スタンゲリーニの孫娘であるフランチェスカさんが参加

第9回 Club della Barchettaのトピックは、なんといってもエンジンの魔術師とまで呼ばれたヴィットリオ・スタンゲリーニの孫娘である、フランチェスカさんが参加したことだ。

2度目の来日をイベント開催日と合わせてくれたことにより、今回はスタンゲリーニがフィーチャーされ、FJ、750S、1100S、アラドーロといった多様なモデルが7台も集まった。

主催者である福田泰仁さんによると日本には17台のスタンゲリーニが棲息しており、10台は確実に集まると思っていたのに7台のみになってしまった……とのことだが、取材する側にしてみればイベント会場に1台いるだけでも大騒ぎになるスタンゲリーニが7台も来ていたので心底驚いてしまった。

イタリア・モデナの名門ブランドであるスタンゲリーニは、その伝統と情熱をいまに伝えるムゼオを構えており、5代目でレーシング・スピリットをしっかり受け継ぐフランチェスカさんが主宰者となっている。

なおフランチェスカさんの昔からの友人であるフランチェスコ・デ・ピエトリさんも一緒に来日。彼はバルサミコ酢農場の4代目で、参加者へのプレゼントとしてモデナ名産のバルサミコ酢を持参してくれた。

スタンゲリーニ家の格式を守り続けるフランチェスカさんとの出会いは参加者にとって非常に貴重な機会となり、その栄光の歴史に触れることができたのである。

天気予報に反して小春日和の中でミニツーリング

中伊豆ワイナリーシャトーT.Sで9時から受付開始されたイベントは、ぐらっぱの丘・芝生広場への参加車両移動、記念撮影、ぐらっぱの丘・蒸留所でのブランチへと続き、その流れでドライバーズミーティングが実施された。

主催者である福田さんから注意点を聞いた後、芝生広場を起点とするミニツーリングがスタートし、エントラントが主催者から配布されたコマ図（マップ）を見ながら、伊豆スカイライン、世界遺産の韮山反射炉芝生広場、長井崎、西伊豆スカイライン、月ヶ瀬、鮎見橋、中伊豆ワイナリーシャトーT.Sというルートを駆け抜けた。

ミニと銘打ったツーリングではあったが、その総走行距離は113.8kmで、参加車両を展示した韮山反射炉で1時間ほど休憩できたものの、小排気量のバルケッタには走り応えのあるコース設定だった。

帰着後、シャトーテラスに愛車を整列展示したエントラントは、ホテルにチェックイン。ウェルカムシャンパン、親睦晩餐会を楽しみ、クルマ談議に花を咲かせた。

今回はイタリアからフランチェスカさんたちが来日したこともあり、おもてなしのひとつとして、親睦晩餐会で伊豆長岡の芸妓衆が伝統ある日本舞踊を披露。夜のシャトーテラスにて芸妓さんと共に愛車の撮影を楽しむこともできた。2日目は愛車の撮影後に散会となり、バルケッタたちが帰路についたのであった。