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フォーミュラEが4駆化で大幅進化！？　来季デビューの”Gen3 Evo”を発表。充電専用だったフロントモーターでも駆動
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　フォーミュラEは、第8戦モナコE-Prix開催を前に、来季のシーズン11から使用されるマシン”Gen3 Evo”を発表した。

　フォーミュラEはこれまで、4シーズンごとに新世代のマシンを投入。さらに第2世代からは、それぞれの世代でマシンをEvoバージョンに進化させている。

■ホンダがフォーミュラEに参戦する可能性はあるのか？　HRC渡辺社長「今は2026年からのF1再参戦が最優先……しかしGEN4は魅力的」

　今回のGen3 Evoは、見た目はあまり大きな変化がないように見える。ただ、Gen3ではハの字になっていたフロントウイングのエンドプレートは数字の3やΣ（シグマ）のような形状となっており、アッパープレーンと滑らかに接続されている。

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  • ぴかちゅう
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    フォーミュラEの魅力がないところは、レースが短すぎること　つまり、バッテリーの問題
    なんか、進む方向が間違ってない？
    返信0件
    9
    5
  • m2_********
    違反報告
    キタコレ…F1も負けじと…w
    返信0件
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