シンプルすぎ!! 新型エクスプローラーがCX-5サイズに大変身！ しかもEVのみに

　かつて日本でもヨン様効果でバカ売れしたエクスプローラー。フォード日本撤退後にフルモデルチェンジし、これぞアメ車!! ってな迫力満点の仕上がりとなっていたが、新型エクスプローラーはかなり小ぶりに!! しかも超アッサリ顔になったのだ。これ日本にもいいのでは!?

文：ベストカーWeb編集部／写真：ヨーロッパフォード

■日本未上陸だけど……現行モデルカッコよすぎ

日本市場でも売っていた5代目モデルの正常進化。これぞアメ車!! という仕上がりでかなりカッコいい

　2016年に日本を去ったフォード。かつてはドデカいボディに大排気量エンジンとこれぞアメ車!! というイメージであったが、昨今は電動化も本気で取り組んでいる状況。そう、あのエクスプローラーですらEVになるのだ。

　RVブーム真っ盛りの1991年に日本上陸を果たし、通算25年もの間販売。日本を去った後もモデルチェンジを続け、今や欧州市場限定でPHEVモデルもラインアップ。

　ちょっと細かい話をすればアマゾンアレクサ搭載など、コネクテッド機能も日本車を凌駕するなど、確実な進化を遂げていたのだ。しかもかなりカッコいい!!

■あのエクスプローラーがCX-5サイズに!?　しかもEVに大変身

この写真ではわかりにくいが、歴代モデル同様ボンネットにエクスプローラーの文字が!! 随所にエッセンスはあるものの、かなりスッキリした印象に

　歴代モデルすべて「アメ車ってこうだよな」と思わせるド派手な印象であったが、EVになったエクスプローラーは一転して超シンプル。もはや面影はなく、ボディサイズも超コンパクトなのだ。

　日本で売っていた5代目モデルの3サイズは、全長5010mm×全幅2000mm×全高1790mmとアルファードよりもはるかに巨大であった。

　対してEVエクスプローラーは全長4500mm以下とアナウンスされており、国産車でいえばマツダ CX-5並のサイズとなる模様。ちなみに初代から一貫して3列7人乗りをラインアップしていたが、全車2列5人乗りとなるようだ。

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Comments

あくまで欧州専用のエクスプローラーEVであって、6代目U625型を置き換えるものではない。所詮は傍流のID.4着せ替えモデル。アメリカだけで年間20万台以上売れる本家とは別物。

ヨン様で流行った車って、ナビゲーターじゃなかった？