他車とは違い異彩を放ったホンダ「ビート」
これはホンダのバイク部門が手掛けたクルマなのか、自動車部門が開発したバイクなのか、にわかに理解に苦しみます。おそらくどちらも正解であり、どちらも間違いでしょう。
女子高校生が「ザ・原宿バイク」と呼ばれた’80年代のオシャレな原付バイク、ホンダのラクーンに乗ってみました!
搭載するエンジンは、軽自動車枠上限の660ccです。最高出力も軽自動車自主規制上限の64psです。てすが、ターボチャージーは組み合わせていません。ノーマルアスピレーション、つまりNAエンシンシテ64psを絞り出しているのです。となれば高回転化は当然の要求です。実際にビートのエンジンは、まるでバイク用パワーユニットであるかのように、9000rpm近く回るのです。
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みんなのコメント
「NAエンシンシテ64ps」
は?
最後にNS1の紹介?
どうせなら「BEAT」でしょ??
近年稀に見る酷い内容