現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > えぇ……エンブレム多すぎじゃない?!　主張が激しすぎた日産ミニバンのパイオニアがヤバすぎ

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  • oka********
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    確かにそうした傾向ってありました。

    日産スカイラインもボディーの横後ろに「SKYLINE」のエンブレムやフェンダーに「GT」のバッチがあった。

    他にも「NAPS」やら色々貼り付けられていてそれぞれのメーカーの技術競争。

    今では控えめになったので逆に楽しくもありました。
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    • vfc********
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      セレナ•エルグランド？
      「キャラバン•エルグランド」「ホーミー•エルグランド」では？
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      • ***abc***
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        えぇ……コタツ記事多すぎじゃない?!　非取材記事が激しすぎたベストカーWEBの誤字がヤバすぎ
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        • はまっしー
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          C120バネットに搭載されていた、４気筒ディーゼルエンジンは、ＬＤ２０だった筈です。それであればＯＨＣエンジンだと思います。
          ＯＨＶエンジンはガソリンモデルに搭載されていたＡ型だと思います。
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          • mon********
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            この当時は、それまで立体が当たり前だったメーカー名・車名・グレード名の
            表示にステッカーが多用され始めた時期でもあった。
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            • to7********
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              今でいうとセレナのハイウェイスターにあたる。
              エルグランドではない。
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              • abk********
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                当時はそこに生産工場のインスペクションシール（OKシール）とか、販売会社の社名ステッカーも貼り付けられたものですから、まぁ賑やかな貼り物大会でしたよｗ

                写真のサニーバネットラルゴは日産ヘリテージの保管車で、長野県からやってきた個体です。
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                • motorider
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                  知り合いが前のアルファードの一番安いグレードを買いました。私が廉価グレードよりも下取りの高い上のグレードにすれば良かったのにと言ったら“(高いのも)グレードの標記が無いし、見た目は同じだから中古車価格は変わらないそう。ただし走り過ぎると査定額は下がるらしい。アルファードが売れた理由はそこにあると。平成の頃にスーパーホワイトのマークⅡが爆発的に売れたのも同じ理由。マークⅡはラインアップに1800ccのグレードがあり、上位グレード同様スーパーホワイトを選ぶ事が出来ました。エンジンは4気筒だが全長は同じ。販売店に上位グレードのエンブレムが販売されていたので取り替えたら全く分かりません。アルミホイールに換えてしまえばクルマの知識の無い若い女性は白のマークⅡなら喜んで乗ってくれます。
                  昭和の頃からトヨタは販売のトヨタと言われていましたが、令和になってもクルマを売る能力に長けています。
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                  • day********
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                    なんの為にこんなに嘘を付くんだよw
                    近所の小学生にでも校正して貰ってから投稿しろ(笑)
                    返信0件
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                    • TagameX
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                      へぇー　この当時からミニバンブームだったんだ。てか、ミニバンって言葉この当時からあったんだね。
                      それにワンボクッスのこともミニバンって言ったんだね。
                      無知で申し訳ない。
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