ナトリウムイオンバッテリーでEV価格を抑える 安価な次世代電池として期待されるワケ

安価＋持続可能なEV用バッテリーへ

自動車メーカーの商品企画担当者は、技術進歩の速さに頭を悩ませていることだろう。

リチウムイオンバッテリーが商業的に広く取り扱われるようになったのが1990年代と比較的最近のことであり（ソニーなど日本企業が世界に先駆けて商品化）、そこから自動車の動力源として使われるまでの速さは尋常ではない。

しかし、今後の展望は想像に難くない。例えば、1885年のベンツ・パテント・モートルヴァーゲンの単気筒エンジンをよく見ると、クランクシャフトと内部機構が露出していることがわかる。これは今日では考えられないことだ。

Comments

[sho********]

安価とか高価じゃなくて
充電時間と低温時の低出力と簡便なリサイクル性が重要だよ

[cre********]

そうじゃないでしょ。
必要なのは価格を抑えて台数を伸ばすのじゃなく、性能を上げることでしょ。
それができないなら売るな!と言いたい。
粗悪バッテリーで価格を下げ、廃車後の大量に廃棄されたバッテリーはどうするの?
車の廃棄後のことも考えてから販売すべきでしょ。
全くエコじゃないわ。