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レースエンジン開発者が手がけた420PS、3.0LV6ツインターボエンジンを搭載。「スカイライン NISMO」登場。匠が組み立てる100台限定Limitedも!

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レースエンジン開発者が手がけた420PS、3.0LV6ツインターボエンジンを搭載。「スカイライン NISMO」登場。匠が組み立てる100台限定Limitedも!



8月8日、日産自動車株式会社は「スカイライン NISMO」と「スカイライン NISMO Limited」を発表した。車両本体価格は「スカイライン NISMO」が788万400円~847万円。「スカイライン NISMO Limited」が947万9800円。「スカイライン NISMO」は1000台限定で9月上旬に発売。「スカイラインNISMO Limited」は100台限定で2024年夏に発売を予定し、注文方法は発売時に案内される。

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●文:月刊自家用車編集部

より速く、気持ちよく、安心して走れる究極のGTカーを目指して開発。搭載される3.0LV6ツインターボエンジンはノーマル比、最高出力15PS/最大トルク75Nmアップの420PS/550Nmへ

「スカイライン NISMO」は、受け継がれてきた「スカイライン」のGTカーとしての資質に「NISMO」ならではのレーシングカーグテクノロジーを活かした空力とシャシー技術を融合。より速く、気持ちよく、安心して走れる究極のGTカーを目指して開発したという。

エクステリアは前後バンパーとサイドシルカバーを専用とし、レッドアクセントや専用フォグランプ、エンブレムなをひと目で新世代「NISMO」ロードカーとわかるデザインとしている。また、フロントフェンダーには「GT」エンブレムを性能の証として装着している。

ボディカラーは、専用のNISMOステルスグレーのほか、ブリリアントホワイトパール、メテオフレークブラックパール、ダークメタルグレー、カーマインレッドの全5色を設定。

インテリアは「400R」をベースに、全体を黒基調で統一。レッドセンターマーク付きの専用本革ステアリングや280km/hスケールのスピードメーター、「NISMO」ロゴを配したレッドリングタコメーターを採用。そしてセンターコンソールには1000台限定のシリアルナンバーを刻印したNISMOメタルエンブレムが装着される。

また、専用チューニングRECARO製スポーツシートとインストルメントパネル、センタークラスター、ドアトリムに装着できるカーボンフィニッシャーをセットにした装着車を設定している。

3.0LV6DOHCツインターボエンジンは、「SUPER GT」GT500レース用エンジンにかかわったエンジニアが、同じ開発設備を使用してチューニングを施している。ノーマルエンジンに対し、最高出力を405PSから420PSの15PSアップ。最大トルクは475Nmから75Nmアップの550Nmとなり、力強く伸びのある加速を実現した。

この専用チューニングエンジンにより、エンジンやトランスミッション、ステアリング、サスペンションなどを統括制御して走行モードを変更できるドライブモードセレクターのSTANDARDモードでは気持ちよい加速の伸びを実現。SPORTおよびSPORT+のドライピングモードは、NISMO専
用のAT変速スケジュールが施されている。

このほか、リヤタイヤの20mm拡大し専用開発の高性能タイヤ「DUNLOP SP SPORT MAXX GT600 」と専用エンケイ製19インチアルミホイールを装着。このタイヤに合わせてサスペンションとスタビライザーに専用チューンを施している。さらにブレーキも耐フェード性に優れる素材を採用したほか、ABS制御も見直し制動距離を短縮。

加えてボディ剛性アップも前後ウィンドシールドガラスの接着剤に「NISS AN GT-R NISMO」でも採用されているる高剛性接着剤を採用することで、車両重量を増加することなく達成した。

―― スカイライン NISMO Limited

2024年夏に100台限定で販売される「スカイライン NISMO Limited」は、 S 54A-1型「スカイラインGT」誕生60周年を記念した特別仕様モデル。「R35GT-R」と同じ日産横浜工場の匠ラインで、特別な資格を持つ匠が一つ一つ手組みで作り上げる高精度なエンジンを搭載する。

このほか、専用エンケイ製19インチアルミホイールは日産初採用となるつや消しガンメタリック塗装アルミホイールとなり、職人貼り込みにより実現したフード全長に渡る専用フードデカール、専用エンブレムも装着。

「Limited」の証として、エンジン組み立て担当者を記した匠ラベルと100台限定を刻印した専用シリアルナンバープレートを装備される。ボディカラーは、ホワイトパール、NISMOステルスグレー、ダークメタルグレ ーの3色をラインナップする。さらに、出荷検査に特別走行メニューを追加し、ATの変速精度を高めて納車されるという。

■スカイライン NISMO/スカイライン NISMO Limitedバリエーション&価格
・スカイラインNISMO:788万400円
・スカイラインNISMO(RECARO製スポーツシート+カーボン製フィニッシャー装着車):847万円
・スカイライン NISMO Limited:947万9800円

■スカイライン NISMO主要諸元
・全長×全幅×全高:4835mm×1820mm×1440mm
・ホイールベース:2850mm
・トレッド前/後:1540mm/1560mm
・車両重量:1760kg(1740kg)
・駆動方式:後輪駆動
・エンジン:VR30DDTT型2997ccV6DOHCツインターボ
・エンジン最高出力:420PS/6400rpm
・エンジン最大トルク:550Nm/2800~4400rpm
・使用燃料・タンク容量:無鉛プレミアムガソリン・80L
・トランスミッション:7速オートマチック
・サスペンション前/後:ダブルウィッシュボーン式/マルチリンク式
・ブレーキ前/後:ベンチレーテッドディスク
・タイヤ前・後:245/40R19・265/35R19

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みんなのコメント

36件
  • アホどもにはこれの何が凄いのか、何が価値があるのが分からないんでしょうね。
    ま、電厨どもには言っても無駄だろうけどw
    電厨ってエセカーボンニュートラルで満足するんだよな。環境に配慮してるって自己満に浸ってるけど、ただの自己満でお前らの行動の大半はお前らの言う環境破壊なのになw
    ゼロカーボンって実現不能なのに出来てるつもりになって勘違いしてるアホどもや、そもそも本当にそれが環境破壊になってるかどうかも怪しい話を鵜呑みにして騒いでるからな。
  • エンジンは凄いけど・・・

    ・・・もうフルモデルチェンジしないのかねスカイライン
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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