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世界中で大人気のスクーター「ベスパ」には4輪車もあった! 聞くも涙の「イタリアを名乗れなかったフランス車」激レアな「ベスパ400」ってナニモノ?
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■イタリアのピアッジオはベスパの名を冠したクルマ「ベスパ400」を販売していた

ガチに「チキチキマシン猛レース」から出てきた!? と思ったらコッチが元祖の「フェルベス・レンジャー」って何もの?

■ベスパ400は14馬力のエンジンを搭載するマイクロモビリティだった

■ベスパ400は安価なため壊れたら廃棄されることが多くスクーターに比べて現存率が低い

 ベスパにはスクーターだけでなく四輪もあった

 クルマ大好き人間であっても、ベスパというスクーターを知らない方はいないはず。映画「ローマの休日」を引き合いに出すまでもなく、カッコいいスクーターのイメージリーダーといっても差し支えないでしょう。

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みんなのコメント

5件
  • aid********
    ピアジオは2002年までダイハツの軽トラ現地生産してましたよ。
  • *****
    フィアットも随分な恫喝の仕方をするものだ…とも思うが、このベスパ400を
    開発するにあたって当時の社長、エンリコ・ピアッジョが面会した人物が
    ヴィットリオ・ヴァレッタ。

    実に45年もの間フィアットに在籍し、1946年には創業家出身の若き
    ジャンニ・アニエッリに自身の社長就任を厳しく迫り、以来20年にも渡って
    フィアットの実権を握ってきた人物である。

    ヴァレッタとしては、自身の肝入りでもあった当時開発中のヌォーヴァ500…
    チンクエを何としてでも成功させたい…そのためにはあらゆる「障害」を
    排除したい…という思いがあったのではないだろうか。

    もっとも1960年には、いわば「同門」とも言えるアウトビアンキから
    ベスパ400に実によく似た「ビアンキーナ・トラスフォルマビレ」が
    発売されたワケで、「ソデ」にされたエンリコ・ピアッジョとしては
    その姿を見て、心中穏やかではなかったことは想像に難しくないだろう。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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