東欧が生んだ小型ハイブリッドSUV タフで扱いやすい実用車 約320万円以下から

ルーマニアから無骨なB-SUV登場

ルーマニアの自動車メーカーであるダチアは、コンパクト・ハイブリッドSUVの新型ダスターを欧州で発表した。2024年に発売予定で、「欧州市場で最もお買い得」なクルマになると謳っている。

ダスターは2009年に登場したBセグメントのコンパクトSUVで、新型は第3世代に数えられる。従来のB0プラットフォームは廃止し、ルノー・クリオ、日産ジュークなどに採用されているCMF-Bを採用。歴代で初めてハイブリッド・パワートレインに対応した。

ダチアによると、コンパクトなボディサイズを損なうことなく、実用性、洗練性、ダイナミクスが大幅に向上しているという。

1.6Lのストロングハイブリッドも搭載

パワートレインは3種類あり、エントリーモデルは最高出力100psの1.6L 4気筒のバイフューエルエンジンを搭載し、ガソリンとLPGを使用できる。それぞれ50Lのタンクを備え、両方を満タンにした場合、最長で1200km以上走行できるという。

48Vマイルドハイブリッドモデルは、1.2L 3気筒ターボガソリンと電気モーター、0.9kWhのバッテリーを搭載する。パートタイム四輪駆動により、ほとんどの時間を前輪のみで走行するが、トラクションの必要性に応じて後輪にパワーが振り分けられる。オフロード向けの走行モード「4×4ロック」では、前後のトルク配分を積極的に行う。

四輪駆動モデルの最低地上高は前輪駆動モデルより8mm高い217mmで、アプローチアングルは31度、デパーチャーアングルは36度である。

ストロングハイブリッドモデルでは、自然吸気の1.6L 4気筒ガソリンエンジンと2基の電気モーターを組み合わせ、合計出力140psを発生する。1.2kWhバッテリーと回生ブレーキ機能により、市街地走行の80％を電気のみで走行できるという。

ディーゼルエンジンはラインナップから外れた。「欧州ではディーゼルは死滅しつつあり、お客様はもはやディーゼルを望んでいない」とエンジニアリング担当幹部のジュリアン・フェリー氏は語っている。

タフな印象を強めた内外装

ドライブトレインだけでなく、スタイリングも大きく変更された。力強さを演出するバンパーやフェンダー、Y字型のライトシグネチャーを特徴としつつ、現行型よりも洗練された印象を与える。

アンダーボディやボディクラッディングは、リサイクル材を最大20％使用した耐久性の高い「スタークル（Starkle）」という樹脂素材で作られている。ダチアによると、新型ダスターで使われる樹脂の約20％がリサイクル材だという。

ボディサイズは全長4.34m、全高1.66m、全幅1.81mと現行型とほとんど変わらず、わずかにワイドになった。

インテリアも耐久性を重視したデザインで、カラーコントラストの際立つダッシュボードパネルや、物理ボタン付きのがっしりとしたステアリングホイールが採用されている。車載システムは無線でアップデートできる。

トランク容量は従来の445Lから472Lに拡大した。これはライバルのフォード・プーマ（456L）やスコダ・カミック（400L）を上回るものだが、パッケージングの工夫というより、全幅の拡大によるところが大きい。

新型ダスターの価格はまだ発表されていないが、同社のドゥニ・ルヴォCEOは2万ユーロ（約320万円）以下から販売すると約束した。

便利な万能クリップも搭載

新型ダスターとともに、ダチアは「ユークリップ（Youclip）」と呼ばれる新しいアクセサリーシステムを発表した。

車内各所に配置された正方形のマウント（最大5か所）に、スマホスタンド、カップホルダー、バッグフック、誘導充電式携帯電話ホルダーなどのアクセサリーを装着できるというもので、約8kgの耐荷重を持つ。

当初はダチアのディーラーを通じて販売され、今後追加のアクセサリーも投入する予定だが、ダチアは各オーナーが3Dプリントにより独自のアクセサリーを作成することも期待しているようだ。

Comments

[kto********]

旧型の日産エクストレイルを思わせるリア周りのデザイン。三菱と協業の新型は捨てて、これ輸入したら？

[TEI********]

これが320万なら買うよ